湖南日報要聞版頭條 | “中國動力谷”牽引株洲城
2022-03-23 09:11:40          來源:株洲高新區(天元區)融媒體中心 | 編輯:張彌郁 | 作者:          瀏覽量:20422

“中國動力谷”自主創新園。 通訊員 攝

編者按

隨著美國“硅谷”的出現,高科技產業聚集的“谷”在世界各地開花結果,巨大的技術、人才、資本的聚集和輻射效應令人嘆為觀止。近年來,湖湘大地涌現出一批優“谷”,在高端技術、市場競爭、產業輻射等方面的帶動作用日益顯著。

為迎接黨的二十大勝利召開,展現我省開放創新高地建設繁榮景象,從今天起,湖南日報推出“‘谷’里有乾坤——開放創新高地三湘行”系列報道,集中展示我省各地高科技產業聚集區集智成“谷”、聚業成“谷”、聚鏈成“谷”的豐碩成果,挖掘其獨特的經驗和做法。敬請關注!

湖南日報全媒體記者 李永亮 羅毅

通訊員 易士強 張彌郁

■數字說“谷”

2013年,株洲提出戰略構想:以轉方式、調結構為宗旨,以最先進的機車牽引引擎、最強大的航空動力引擎和最環保的汽車動力引擎為產業核心標志,打造“中國動力谷”。

9年求變謀新,“中國動力谷”引領株洲建立現代產業體系,成為株洲推進高端制造業發展、打造制造強市、實現產業報國的重要抓手?!爸袊鴦恿取?0大產業產值占株洲工業比重達78%以上,挺起株洲經濟高質量發展的脊梁。

步入新發展階段,株洲堅持“聚焦、裂變、創新、升級、品牌”思路,打造“中國動力谷”升級版,培育制造名城、建設幸福株洲。力爭到2025年,“中國動力谷”產業規模上萬億臺階,軌道交通產業集群規模過2000億元,新培育3個以上千億產業集群。

■記者探“谷”

3月的株洲,春光浪漫。城西北、株洲湘潭接壤處,中國動力谷自主創新園草木復蘇、新芽冒頭。

3月16日,湖南精益傳動軟件科技有限公司創始人王文在朋友圈寫道:“公司參與的廣東省重點領域研發計劃項目《電動汽車動力總成設計與優化工業軟件》正式啟動,向全球一流機電一體化開放性仿真分析平臺目標邁進?!?/p>

湖南精益傳動2021年1月入駐中國動力谷自主創新園。一年裂變,其研發的齒輪傳動分析軟件可與國外同類產品PK,快速搶占全國市場20%?!敖衲?,我們要全面趕超國外主流的綜合性傳動軟件?!蓖跷恼f。

一葉知春。在“中國動力谷”核心區株洲高新區,像精益傳動這樣的在孵企業(團隊)多達1500家。

更為廣闊的株洲地域上,孵化、壯大的國家級專精特新“小巨人”企業達38家,總數在全國排名第26位、全省排名第2位。

創新驅動,動力澎湃。2021年,株洲實現地區生產總值3420.26億元,較上年增長8.3%;兩年平均增長6.2%,居全省第1位。

“中國動力谷”,正牽引株洲向更高質量發展邁進。

破解時代之問的“株洲答案”

——“試驗田”育出城市新名片

春意正濃,新技術與草木一同在株洲枝繁葉茂。

湖南玥昇杰科技有限責任公司的10余名80后博士,從玉米中提取原料,經技術處理變成聚酸乳,做成醫用口罩??谡衷牧现饕獊碜允偷木置娓淖?;

株洲麥格米特電氣有限責任公司的技術專家,攻克渦旋壓縮機產品技術,我國壓縮機“卡脖子”難題解決……

株洲市科技局統計顯示,到2021年年底,株洲高新技術企業超900家,較2017年增長211%。今年2月,中國科技信息研究所發布《國家創新型城市創新能力評價報告2021》,株洲在72個創新型城市中排名第37位。

潮涌春城溯源頭,人們遙指“動力谷”。

“中國動力谷自主創新園,是‘中國動力谷’源頭活水?!敝曛薷咝聟^產業發展局局長周琦說。

上世紀90年代,國家戰略布局在各地成立國家高新區,集中資源、區域優勢,形成高新技術核心競爭力。

1992年成立的株洲高新區,是第一批國家高新區之一。到2012年,經20年跨越發展,株洲高新區大批高新技術涌現,成為株洲最具活力的經濟增長極。

邁入第三個10年發展階段,株洲高新區面臨時代之問:前路在哪?

傳統的賣地、賣廠房難以為繼。株洲高新區決策層認為,聚焦產業優勢,突出科技創新,才是長久之計。

深入調研,方向敲定:充分發揮軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動力產業的傳統優勢,提速創新驅動,加快建設動力領域研發、生產的高新技術產業集聚區,打造業態鮮明、實力超群的“中國動力谷”。

“中國動力谷”概念提出后,社會反響強烈,很快上升為株洲市的發展戰略。

“打造‘中國動力谷’,必須有一個示范載體?!敝茜貞?,株洲高新區當即在株洲與湘潭交界處騰出一塊3300畝的土地作“試驗田”,建設中國動力谷自主創新園。

風檣動,起宏圖。

荒坡、菜地被推平,100萬平方米研發中心、標準廠房等拔地而起。

人才公寓、酒店等配套設施快速跟進。為給企業、人才創造良好環境,還特地挖出面積達1平方公里的萬豐湖。

但這塊“試驗田”并不好種。

作為內陸非省會城市,株洲吸引高新企業和頂級人才遇到瓶頸。從美國回來的周琦被委以重任:“我們就想通過舉辦一個海外專家論壇,打開局面。我們想方設法弄到一份海外專家名單,一個個打電話,最后來了20多名專家?!闭搲e辦大獲成功,“中國動力谷”就此叫響。

2015年8月31日,中國動力谷自主創新園開園。譚鐵牛、劉友梅等6位院士受聘為創業導師,為園區創新創業核心領域提供指導。

悄然間,工業株洲向世界遞出嶄新名片——“中國動力谷”。

動力產業奮勇前行,優勢產業緊跟齊上

——工業穩增長和轉型升級因“谷”而強

在株洲高新區動力谷創新創業服務中心,記者看到一份亮眼“成績單”:2021年,該中心孵化科技型中小企業71家、高新技術企業57家。

放眼國內業界,株洲菲斯羅克光電技術有限公司的成長令人稱道。該公司2016年進駐中國動力谷自主創新園,僅經5年孵化,便掌握核心技術,成為我國最大的光纖陀螺及組件供應商,獲評國家級專精特新“小巨人”企業。

于荒蕪中崛起,在探索中臻于至善。株洲高新區在“育苗”“引苗”“護苗”等方面形成體制機制,培育一批又一批高新技術企業。

湖南世鑫新材料有限公司轉化一個高科技項目“碳陶制動盤”,由于無法開展新產品應用推廣,一直打不開市場。

2016年,世鑫新材遷入株洲。株洲市區兩級主要負責人熱心牽線,當年就促成該公司和中車株機成立試用科研項目。1年半后,研發人員成功解決“碳陶制動盤”多項關鍵技術,打破德、日等對高速列車制動盤的壟斷。

搭建開放式創新平臺,聯合上下游共同研發,生物多肽庫、高性能靶材、碳化硅牽引逆變器等前端科技成果在“中國動力谷”加速轉化。

三大動力產業奮勇向前,其他優勢產業緊跟齊上,株洲在全部41個工業行業大類中擁有37個,是全省工業門類最齊全的市州,工業“比較優勢”升級為“整體優勢”。

2021年,株洲先進制造業綜合實力躋身全國第42位,擁有先進軌道交通裝備、航空動力兩大世界級產業集群,全省唯一。

在疫情防控常態化、經濟下行等多重背景下,株洲規模工業增加值不降穩升。2021年,株洲市規模工業增加值增長11.7%,分別高于全國、全省平均增速2.1個、3.3個百分點,增速排名全省第二、一類市州首位。

今年2月,工信部公示2021年度工業穩增長和轉型升級成效明顯市(州)擬入選推薦名單,株洲成為全國10個擬入選市(州)之一,系湖南唯一入選市(州)。

“中國動力谷”聲名鵲起,與安徽聲谷、湖北光谷、江西稀金谷、河南冷谷并稱中國腹地新五“谷”。

以“谷”強工、以“谷”興市

——構建現代產業體系,加速培育制造名城

春風十里花滿“谷”。

近日,由中車株機公司研制的首列商用磁浮3.0列車,完成相關動態試驗和系統聯調聯試。這是我國擁有完全自主知識產權的首列商用磁浮列車,多項技術實現全新突破,填補國際空白。

3月11日,我國首款油電混合動力通用飛機在株洲試飛成功。飛機搭載國內首套航空混合電推進系統,由中國航發608所聯合相關機構研制。

在“聚焦、裂變、創新、升級、品牌”上發力,持續打造中國動力谷,株洲迸發出強大的領跑力量。2021年,株洲實現地區生產總值3420.26億元,較上年增長8.3%;兩年平均增長6.2%,居全省第1位。

高質量發展之路沒有終點,只有不斷迭代的新起點。

“十四五”開篇謀局,株洲提出培育制造名城、建設幸福株洲,奮力譜寫現代化新株洲壯美篇章。

株洲市委書記曹慧泉向記者介紹:“制造名城,就是提升硬實力,在全省打造‘三個高地’上當先鋒打頭陣,打造‘中國動力谷’升級版,把株洲建設成動力之城、創新之城、開放之城?!?/p>

瞄準國際領先、國內一流的制造強市目標,“中國動力谷”升級版聚焦優勢產業,鍛長板、補短板,構建“3(軌道交通、航空動力、先進硬質材料)+3(電子信息、新能源裝備、汽車與零部件)+2(一批傳統產業、一批未來產業)”的現代產業體系,形成世界級、國家級、區域級產業集群梯度發展格局,全面提升株洲制造業的發展能級和水平。

以“谷”強工、以“谷”興市。

未來5年,株洲將打造國際領先的軌道交通裝備制造產業集群,建成世界一流的中小航空發動機產業集群,力爭新增2至3個千億元產業集群,科技進步貢獻率超過70%,對外貿易依存度提高到15%,經濟總量邁上5000億元臺階。

行家說“谷”

創新機制

為動力谷增加“動力”

株洲動力谷發展研究中心主任 付書地

株洲聚焦軌道交通、通用航空、新能源汽車三大優勢產業,通過集群發展、創新驅動,全力打造“中國動力谷”,有力推動了地方經濟高質量發展。

九載勵精圖治,“中國動力谷”呈現三大特點。一是動力元素豐滿。軌道交通牽引動力,涵蓋高鐵、普鐵、地鐵、磁浮以及貨物重載,品類齊全,引領世界;中小航空發動機,不僅成就共和國航空動力第一臺國之重器,更形成渦漿、渦軸、渦扇、渦噴系列型號產品,奠定國家級產業集群基石;鋰電、風電、氫能創新發展,新潮動力賦能株洲。二是動力生態強勁。株洲研發投入占GDP比重超過3%,長期位居全省市州第一;全市多類創新平臺538個,城市創新能力位列全國百強。三是開放業態搶眼。眼里盯著世界一流,腳下立足自主創新,手中攥緊知識產權,引進來、走出去,以開放激發活力,以活力涵養業態,風順帆揚,行穩致遠。

“中國動力谷”向前更進一步,仍須在科技創新尋求更大突破。但擺在眼前的現實是,深處內陸,不靠海、不沿邊,株洲在人才引進、技術創新等方面,吸附能力受限。在此背景下,唯有揚長避短,率先在制度、機制上創新,將邁上一條通途。

株洲工業60余年跌宕前行,廠所結合有力推動軌道交通裝備、中小航空發動機、先進硬質材料等優勢產業的集聚發展、做大做強。繼續發揮傳統的廠所結合優勢,圍繞產業鏈部署創新鏈,圍繞創新鏈布局產業鏈,構建良好產業生態,加快打造世界級產業集群,株洲大有作為。

株洲去年在長沙凱樂微谷產業園掛牌首個“科創飛地”。這種突破地理局限,異地研發孵化,駐地招才引智的方式,讓株洲找到了適合自身的科技創新發展新路子?;诋斚碌膶嶋H產業布局和發展,端出一套“株洲版”“科創飛地”實施方案,將有力推動科研成果在株洲落地轉化。

持續打造“中國動力谷”,必須審時度勢,有的放矢,敢闖、善創、實干。只有這樣,才能朝著“三高四新”戰略定位和使命任務,發憤圖強、奮勇前行。

責編:張彌郁

來源:株洲高新區(天元區)融媒體中心

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